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汽車隔音|做了這樣的隔音之后,眾泰E200有了駕駛頭等艙的感覺!
汽車隔音|做了這樣的隔音之后,眾泰E200有了駕駛頭等艙的感覺!

眾泰E200是眾泰新能源推出的一款A00級純電動汽車,它采用三元鋰電池。2018款眾泰E200最高時速可達120公里/小時,最大續航里程達220公里。眾泰E200富有肌肉感的小跑流線,雙色車身,簡約中央通道區設計,感應式車門、多功能方向盤、一鍵啟動、旋鈕換擋、定速巡航、倒車雷達和倒車泊車影像系統,無論從外觀還是內部都為駕乘者帶來了舒適的智控科技。

  眾泰E200是眾泰新能源推出的一款A00級純電動汽車,它采用三元鋰電池。2018款眾泰E200最高時速可達120公里/小時,最大續航里程達220公里。眾泰E200富有肌肉感的小跑流線,雙色車身,簡約中央通道區設計,感應式車門、多功能方向盤、一鍵啟動、旋鈕換擋、定速巡航、倒車雷達和倒車泊車影像系統,無論從外觀還是內部都為駕乘者帶來了舒適的智控科技。

  現在越來越多車主對隔音注重,為什么會出現這種現象?這主要基于兩個方面原因:一方面因為隔音工程可以改善車內環境避免受到噪聲污染,另一方面隔音工程還可以提升原車音響效果。而車主是個十分享受生活情趣的音樂愛好者,車子剛提回來就忍不住百忙之中抽出寶貴的時間來到至上音樂汽車音響為自己愛車進行一次徹底的隔音改造。

  眾泰俄羅斯Dr阿德薩全車隔音方案:

  底盤隔音:銥甲+VBB

  尾箱隔音:銥甲+VBB

  輪轂隔音:銥甲+超級護甲

  車門隔音:美特靜灰鉆+吸音棉

  風噪的來源基本就是來自于車門,于是師傅采用美特靜減震板對車門進行雙層隔音處理。這樣既能減少噪音產生的同時又能增加門板的密封性,從而使得音響播放的音色更加純正。

  輪轂隔音主要是抵擋胎噪的襲擊,第一步,當然是用專用的工具先把車輪拆卸下來。

  第二步,然后在輪轂內襯板上貼一層俄羅斯DR銥甲減震隔音材料,因為車輪的內部結構很不平整,所以需要將材料裁成合適的大小,并且分塊貼好,也要用力壓實壓平才行。這樣可以有效加強扳金鐵皮,強化輪轂內側金屬板。

  第三步,接著還在輪轂內襯板上再貼一層俄羅斯DR超級護甲隔音隔熱棉,雙重隔音,這樣施工完之后,效果更有保障。

  駕駛位隔音選用的是俄羅斯Dr銥甲減震板和降噪能達到36dB的VBB隔音隔熱棉,噪音經過材料層的阻隔,透過的噪音就大大減少了,減震板+VBB雙層隔音使您駕駛空間更加寧靜。

  由于地板鈑金不夠扎實,駕乘者能清楚的聽到石礫擊打底盤的聲音。首先要通過黏貼減震板來增強車身阻尼,強化地板鈑金結構,使其更加扎實穩固。

  接著,再使用俄羅斯DR隔音材料VBB隔音隔熱棉來抑制輪胎與路面摩擦所產生的路燥,阻擋噪音的傳播,提升駕乘舒適度。

  后靠背部位不僅有來自車地板的噪音,而且也來自尾箱的噪音侵擾。所以也一樣不能忽略,同樣貼上減震板。

  接下來就是輪轂局部和后尾箱的隔音改造了,尾箱的兩側輪轂也貼上減振材料+超級護甲隔音材料,從而減小輪胎和翼子板處發出來的噪音。

  而后尾箱的噪音也同樣需要隔阻:一層減震板+一層隔音棉。通過減震隔音處理,降低鈑金的震動頻率,阻礙外界噪音穿入車內,減少共鳴共振,使得車內環境更安靜舒適。

  最后來一張整體效果圖,是不是讓你眼前一亮了呢?

  本次改裝使用了俄羅斯DR隔音材料對全車進行了隔音處理。隔音工程不但隔音,更令您健康出行,也更加維護您的身心健康!在車主日益注重車生活質量的今天,隔音工程受到車主青睞也是理所當然!經過師傅們一天一夜的奮斗,全國首款電動車眾泰終于完美收官。如果你也有興趣,有改裝的想法,請聯系我們。



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