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起亞K3開啟第二空間升級之路,決心將安靜進行到底
起亞K3開啟第二空間升級之路,決心將安靜進行到底

剛提的起亞K5,開了有半個月了吧,別的都還不錯,最不滿意的就是汽車發出來的噪音!噪音吵不說,連聽電臺的時候也被噪音嚴重打擾了,呼呼嗡嗡的。不僅如此,開車時尾箱后面還會產生輕微腔體共鳴的聲音,讓人聽起來非常不舒服。

  剛提的起亞K5,開了有半個月了吧,別的都還不錯,最不滿意的就是汽車發出來的噪音!噪音吵不說,連聽電臺的時候也被噪音嚴重打擾了,呼呼嗡嗡的。不僅如此,開車時尾箱后面還會產生輕微腔體共鳴的聲音,讓人聽起來非常不舒服。

起亞K3開啟第二空間升級之路,決心將安靜進行到底

  本文開頭提及的起亞K3車主在與我們溝通過后,決定來到我們店面驚醒全車隔音升級改裝,讓他的愛車"動而若靜"。經過路上的實時路測,我們發現起亞K5的噪音問題確實存在車主所說的那樣,因此我們也對此進行了針對性的隔音降噪工程,來優化車內空間環境,讓車主開車更舒心,更愉悅。

起亞K3開啟第二空間升級之路,決心將安靜進行到底

起亞K3開啟第二空間升級之路,決心將安靜進行到底

  因為原車門板隔音欠缺的問題,所以車主將功補過,使用隔音材料對汽車門板做了雙層的止振隔音處理,這不僅降低了車廂內的噪聲還增強了門板鈑金的剛性,阻止了風噪的傳入。

起亞K3開啟第二空間升級之路,決心將安靜進行到底

起亞K3開啟第二空間升級之路,決心將安靜進行到底

  為了讓隔音更加的全面到位上,首先要對汽車底盤上的座椅進行拆除。其次使用止振板對底盤做止震處理,在止震的基礎上再加入吸音棉,最后噪音得以被隔音材料制服,車廂內就能安安靜靜的承載人們出行了。

起亞K3開啟第二空間升級之路,決心將安靜進行到底

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  尾箱沒有隔音措施,需進行隔音處理。

起亞K3開啟第二空間升級之路,決心將安靜進行到底

  尾箱進行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強鈑金剛性。

  尾箱進行第二層隔音處理,有效對其部位進行密封。

起亞K3開啟第二空間升級之路,決心將安靜進行到底

  不單指底盤和尾箱要做隔音處理,尾箱兩邊輪轂部位同樣需要隔音。做完隔音后的它就不怕汽車行駛過程中的路噪和胎噪趁虛而入了。對這兩個部位做全面的隔音處理,有效的降低胎噪和路噪等噪聲的傳入。

起亞K3開啟第二空間升級之路,決心將安靜進行到底

  汽車的尾箱蓋和引擎蓋都只是一層單薄的鐵皮結構,汽車在行駛的過程中極易產生噪聲。所以想要坐在車內安安靜靜的享受車外的風景,隔音也不能少啊。

起亞K3開啟第二空間升級之路,決心將安靜進行到底

  尾箱蓋做了局部的止振處理,有效的降低了汽車共振產生的噪聲;而引擎蓋做了止震和隔音處理,減小引擎噪音,同時起到保護漆面光澤的作用。

起亞K3開啟第二空間升級之路,決心將安靜進行到底

  翼子板隔音處理之后,胎噪問題得到高效解決,高速行駛的時候感受特別明顯。

起亞K3開啟第二空間升級之路,決心將安靜進行到底

  經過全車隔音降噪處理之后,起亞K3的噪音問題得到完美解決,安靜舒適的駕乘環境讓車主滿意而歸。


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